Растущая интенсивность движущегося транспорта на автомобильных дорогах приводит к все большему увеличению транспортного шума и соответственному увеличению шумовой нагрузки на людей, живущих в непосредственной близости от автодорог. Транспортный шум, негативно сказывающийся на отдыхе и условиях труда населения, отрицательно влияет и на производительность труда, его качество, провоцирует нервные расстройства, дисфункцию сна и прочие нарушения здоровья человека. В связи с чем шумозащита населения является не только социально значимым мероприятием, но все больше приобретает и экономически значимый характер.
В целях защиты населения, проживающего на прилегающих к автодорогам территориях, от транспортного шума данные территории функционально зонируют с учетом допустимых уровней звука в дневное и ночное время, а также применяют активные и пассивные мероприятия по снижению уровня шума от транспорта.
Шумозащитные экраны на автомобильных дорогах https://rid-road.ru/catalog/shumozawitnye-ekrany/ проектируются и, соответственно, устанавливаются из расчета перспективной интенсивности движения свыше 3000 автомобилей в сутки либо свыше 200 жителей населенного пункта, оказывающихся в зоне акустического дискомфорта.
В остальных случаях для снижения транспортного шума, как правило, применяют следующие мероприятия:
- организация малошумных дорожных покрытий;
- принятие мер по ограничению скорости автотранспорта благодаря использованию техсредств по организации дорожного движения;
- принятие мер по ограничению или полному запрету движения грузового транспорта в пределах населенного пункта в определенное, особенно темное, время суток.
Оценка уровней звука в измерительных точках на территориях, прилагающих к существующим автомобильным дорогам, выполняется в соответствии с ГОСТ 31296.2–2006 на основе натурных замеров. Если проектируется новая автодорога либо производится реконструкция существующего полотна, оценка ожидаемых уровней звука выполняется, исходя из акустических расчетов.
Сопоставляя расчетные либо измеренные уровни звука с требованиями санитарных норм, определяют требуемое снижение уровня шума. Выбирая мероприятия по уменьшению шума, предпочтение, как правило, отдают пассивным мероприятиям, способствующим его снижению, но не требующим серьезных дополнительных капвложений. Реализация подобных мероприятий происходит в процессе проектирования автодороги и организации движения.
Выбирая конструктив шумозащитных сооружений и, в частности, акустических экранов, помимо снижения шума, регламентируемого санитарными нормами, принимают во внимание следующие факторы:
- безопасное дорожное движение;
- удобная эксплуатация автодороги;
- удобный монтаж и эксплуатация шумозащитных сооружений;
- эстетика акустических шумозащитных экранов и их сочетание с окружающим ландшафтом.
Каждое принятое решение при сооружении шумозащитных сооружений должно быть обосновано экономически, а необходимые вопросы шумозащиты — рассмотрены в соответствующих разделах проектной документации на новое строительство или реконструкцию автодорог.